91在线播放网站,国产欧美一区二区精品久久久,中文字幕国产综合,a一级网站,一本一道高清无码中文字幕,丁香婷婷亚洲五月,久久99热只有视精品6国产

10月15日凌晨，正值華南地區(qū)旱季施工黃金期，隨著500噸汽車(chē)吊將36.98噸重的鋼箱梁（長(zhǎng)9316mm、寬5333mm、高1617mm）穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在大嶺山互通A匝道橋指定支座上，常虎高速改擴(kuò)建工程旱季攻堅(jiān)迎來(lái)關(guān)鍵突破——由保利長(zhǎng)大承建的施工第七合同段大嶺山互通A匝道橋首片鋼箱梁吊裝作業(yè)順利完成。這一成果的取得，是市路橋公司第四管理處黨支部聯(lián)合項(xiàng)目黨支部緊扣“旱季大干、提速攻堅(jiān)”目標(biāo)，以黨建引領(lǐng)生產(chǎn)、黨員沖鋒在前的生動(dòng)實(shí)踐，標(biāo)志著項(xiàng)目從下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)攻堅(jiān)新階段，更為保障項(xiàng)目整體工期、助力大灣區(qū)交通升級(jí)筑牢根基。

第七合同段大嶺山互通A匝道首片鋼箱梁成功架設(shè)

支部領(lǐng)航抓旱季，

6晚攻堅(jiān)確定“錯(cuò)峰”方案

大嶺山互通A匝道橋是?；⒏咚俅髱X山服務(wù)區(qū)改擴(kuò)建的關(guān)鍵工程，橫跨的厚大路日均車(chē)流量超萬(wàn)輛，且10月正值旱季少雨、施工效率高的黃金時(shí)段，如何在搶工期與保安全、保暢通間找到平衡，成為項(xiàng)目旱季攻堅(jiān)的首要難題。市路橋公司第四管理處黨支部主動(dòng)扛起“旱季大干”主體責(zé)任，指導(dǎo)項(xiàng)目部第一時(shí)間成立“黨員旱季攻堅(jiān)小組”，由支部書(shū)記帶隊(duì)深入一線，聯(lián)合技術(shù)、安全崗位黨員開(kāi)展“旱季夜間施工專(zhuān)項(xiàng)研討”，結(jié)合車(chē)流量數(shù)據(jù)與天氣情況反復(fù)推演。

最終，黨員攻堅(jiān)小組鎖定“分節(jié)吊裝、夜間攻堅(jiān)”方案，利用旱季夜間無(wú)雨、能見(jiàn)度穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，將全橋6節(jié)鋼箱梁分6個(gè)夜間完成吊裝與焊接，核心作業(yè)時(shí)段精準(zhǔn)定在每晚00:30-05:00（此時(shí)段車(chē)流量?jī)H為日間高峰的12%）。為最大化利用旱季施工窗口期，支部組建“黨員清場(chǎng)突擊隊(duì)”，嚴(yán)格落實(shí)“晨前清場(chǎng)”機(jī)制，確保每日6:00前恢復(fù)道路通行，既避免影響民生交通，又為次日施工預(yù)留充足準(zhǔn)備時(shí)間，用黨建實(shí)效推動(dòng)旱季攻堅(jiān)“快而穩(wěn)”。

首片鋼箱梁精準(zhǔn)架設(shè)到支座

黨員帶頭破瓶頸，

協(xié)同高效搶審批時(shí)效

“旱季工期不等人，常規(guī)審批流程會(huì)錯(cuò)過(guò)最佳施工期！”施工第七合同段技術(shù)負(fù)責(zé)人、黨員李傲介紹，最初考慮的頂推施工工藝，需長(zhǎng)期占用道路，與“旱季大干”目標(biāo)不符。為找到最優(yōu)方案，黨支部牽頭組織3輪“黨員技術(shù)攻堅(jiān)會(huì)”，邀請(qǐng)專(zhuān)家與一線黨員結(jié)合旱季施工特點(diǎn)反復(fù)比選，最終確定“夜間全封閉+汽車(chē)吊吊裝”方案，大幅縮短單節(jié)鋼箱梁施工周期。

方案落地的關(guān)鍵在審批，而厚大路涉多部門(mén)審批，常規(guī)流程需3個(gè)月。為搶回旱季工期，項(xiàng)目黨支部成立“黨員協(xié)調(diào)專(zhuān)班”，支部委員分工對(duì)接交通、交警等部門(mén)，提前3個(gè)月啟動(dòng)準(zhǔn)備工作：黨員骨干冒高溫、戰(zhàn)旱季，聯(lián)合交警部門(mén)完成500余公里車(chē)流量監(jiān)測(cè)與繞行路線踏勘；黨員技術(shù)小組將“封閉示意圖”細(xì)化為可落地的施工圖；黨員主動(dòng)加班整理申報(bào)材料，多次上門(mén)溝通協(xié)調(diào)，最終將審批周期壓縮至一個(gè)半月，為旱季鋼箱梁吊裝爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間，彰顯黨員先鋒模范作用。

“黨建+安全質(zhì)量”雙驅(qū)動(dòng)，

打造旱季施工樣板

旱季施工雖效率高，但夜間作業(yè)、跨路施工的安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)仍需嚴(yán)防。項(xiàng)目黨支部以“黨建+安全質(zhì)量”為抓手，構(gòu)建“三控一導(dǎo)”全流程管控體系，推動(dòng)黨員在旱季攻堅(jiān)關(guān)鍵崗位“亮身份、守底線”。

時(shí)間管控：實(shí)行“雙節(jié)點(diǎn)責(zé)任制”，每晚22:00前，設(shè)備管理員完成設(shè)備調(diào)試，安全員布置交通警示；23:30由黨員總指揮李超同志啟動(dòng)道路封閉，次日5:00前完成鋼箱梁落位固定，預(yù)留1小時(shí)應(yīng)急時(shí)間，確保旱季施工“分秒必爭(zhēng)”。

質(zhì)量管控：鋼箱梁出廠前，質(zhì)檢員全程跟進(jìn)超聲波探傷；吊裝前，技術(shù)小組開(kāi)展“三檢三校”；焊接環(huán)節(jié)，黨員技術(shù)骨干啟用智能溫控系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)旱季夜間溫差，確保焊接強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。

現(xiàn)場(chǎng)管控：設(shè)置6個(gè)“黨員交通疏導(dǎo)點(diǎn)”，10多名黨員擔(dān)任協(xié)管員；黨員志愿者深入周邊企業(yè)、社區(qū)宣傳繞行信息，引導(dǎo)車(chē)輛分流，保障旱季施工與民生交通“兩不擾”。

安全疏導(dǎo)：施工區(qū)域設(shè)3層防護(hù)屏障，2名黨員專(zhuān)職安全員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)臨時(shí)支墩沉降；配備“黨員應(yīng)急救援小組”，提前開(kāi)展旱季夜間應(yīng)急演練，確保突發(fā)情況快速處置。

大塘1號(hào)橋右幅墩柱蓋梁照片

此次首片鋼箱梁吊裝后，項(xiàng)目黨支部牽頭編制《旱季夜間鋼箱梁吊裝安全管控規(guī)程》，其中“吊裝窗口期動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制”“多部門(mén)聯(lián)合指揮平臺(tái)”等創(chuàng)新做法，成為“跨線橋旱季施工參考樣板”。下來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以此次節(jié)點(diǎn)突破為契機(jī)，持續(xù)深化“黨建+旱季攻堅(jiān)”模式，組織黨員全力推進(jìn)剩余5節(jié)鋼箱梁吊裝，最大化利用旱季施工黃金期，力爭(zhēng)2028年全線通車(chē)，以黨建紅引領(lǐng)建設(shè)紅，為實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)交通一體化貢獻(xiàn)“交控力量”。